1、本發(fā)明屬于汽車零部件表面處理領域，具體涉及一種中空軸表面鈍化處理方法。中空軸是四驅轎車中一種新型的傳動零部件，其結構復雜，需要通過旋鍛成形，目前鍛造毛坯都是依賴進口。
2、其運輸周期長，采購成本高。根據產品的圖紙技術要求，中空軸毛坯需要進行酸洗鈍化處理。一般會采用濃酸洗鈍化+防銹處理。
3、此方法工序復雜，環(huán)境惡劣，過程不易控制且有氫脆風險。工件表面容易出現氧化皮殘留、色斑、發(fā)黃等異?，F象，這些異常現象都會增加旋壓鍛造的震動系數(一般控制900以下，超過1300會造成設備報警停機)。另外，不管是水溶**防銹劑還是油**防銹劑都會對旋鍛機的冷卻液造成污染，減少使用壽命。這樣加工工序復雜，成本很高，不利于生產效率的提高。
4、本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種中空軸表面鈍化處理方法，克服上述缺陷，解決加工工序復雜，成本很高，不利于生產效率的提高的問題。為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種中空軸表面鈍化處理方法(1)酸洗：將退火狀態(tài)的中空軸浸入硫酸中，在溫度為45～60℃的條件下酸洗10；
5、(2)水洗：將經過酸洗的中空軸放入流動水中水洗，所述水洗時間為40；(3)超聲波水洗：將經過一次水洗的中空軸放入超聲波水洗槽中水洗，所述超聲波水洗時間為1；(4)鈍化：將經過超聲波水洗完的中空軸浸入鈍化液中，浸泡5～7；(5)烘干：將鈍化完的中空軸送入烘干室，將溫度設定于40℃進行烘干，烘干時間為30。
1、作為本發(fā)明所述一種中空軸表面鈍化處理方法的一種優(yōu)選方案，步驟(1)中所述硫酸的濃度為16～18％。作為本發(fā)明所述一種中空軸表面鈍化處理方法的一種優(yōu)選方案，步驟(1)中所述酸洗時，2+含量在0～0.5之間。作為本發(fā)明所述一種中空軸表面鈍化處理方法的一種優(yōu)選方案，步驟(2)中所述水洗時，水的交換量大于或等于63/。
2、作為本發(fā)明所述一種中空軸表面鈍化處理方法的一種優(yōu)選方案，步驟(3)中所述超聲波水洗槽的水槽側壁和底部安裝有超聲波震板，每個超聲波震板的電流在4～5之間。作為本發(fā)明所述一種中空軸表面鈍化處理方法的一種優(yōu)選方案，步驟(4)中所述鈍化液的值為11～12。
3、作為本發(fā)明所述一種中空軸表面鈍化處理方法的一種優(yōu)選方案，步驟(4)中所述鈍化液為系列鈍化液。作為本發(fā)明所述一種中空軸表面鈍化處理方法的一種優(yōu)選方案，步驟(5)中所述烘干室的濕度低于或等于60％。與現有技術相比，本發(fā)明提出的一種中空軸表面鈍化處理方法，采用特殊的鈍化處理工序，保證中空軸具有良好防腐**能的同時具有良好的旋壓鍛造**能可以有效提高生產效率，降低生產成本。
4、本發(fā)明所述的一種中空軸表面鈍化處理方法。(1)酸洗：將退火狀態(tài)的中空軸浸入硫酸中，在溫度為45～60℃的條件下酸洗10；
5、(2)水洗：將經過酸洗的中空軸放入流動水中水洗，所述水洗時間為40；(3)超聲波水洗：將經過一次水洗的中空軸放入超聲波水洗槽中水洗，所述超聲波水洗時間為1；(4)鈍化：將經過超聲波水洗完的中空軸浸入鈍化液中，浸泡5～7；
